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賽特蓄電池起火原因一般有以下幾點!

1、蓄電池本身質量有問題，接線樁頭與極板銜接有危險

2、蓄電池在運輸或裝置時，殼體呈現裂紋而沒有及時發現，裝置后賽特蓄電池內部酸液析出與電池架或電池柜發作化學反應，直接導致導電起火

3、蓄電池與電纜銜接不牢，形成觸摸電阻過大，溫度升高后觸摸面氧化嚴重，進而形成觸摸電阻持續變大，最終引起電氣打火乃至拉弧，接而引燃鄰近可燃物形成起火。

4.蓄電池組的銜接電纜耐壓值不行，導致電纜間的絕緣擊穿，形成電纜短路起火。

5、蓄電池裝備不合理，超出蓄電池放電極限,

6.蓄電池銜接電纜在出入電池柜時被電池柜鐵皮劃傷，導致絕緣層發作短

路。

7、UPS電源主機充電電流過大或電壓過高形成蓄電池過充發熱，導致正負極板變形曲折引起觸摸發熱，從而導致起火。

8、蓄電池組的外部銜接電纜或內部銜接電纜因使用時間久、絕緣老化而未及時查看更換處理，形成電纜間或電纜與電池柜間產生短路起火。

賽特UPS蓄電池預防著火措施:

1.控制充電量，不過充電，以減少氣體析出量。充電室內，嚴禁明火，保持

通風。

2、充電中，接線點要牢固，避免因松動產生火花

3、使用中采用低壓恒壓充電，析氣量少。

4、預防UPS電池外殼裂痕、電解液滲透、滲到電纜溝，引起線路短路產生火花，起火爆炸。

免維護型蓄電池雖經密封處理，設排氣閥，蓄電池內部蓄存一定量的氫氧氣體，一旦排氣閥失效或不靈，內壓過大，也會將電池凸裂，甚至爆炸、起火。因此，必須保持排氣閥的可靠。

6、在充電過程中，要保證各接線點牢固，因為接線點松動的話會產生火花這就為蓄電池鼓脹造成了隱患。

蓄電池管理系統，可集中顯示和管理賽特蓄電池的各類數據和報警。